泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

1試件

本試件由基體和涂層兩部分組成。基體是27SiMn，在高速激光熔覆設備上進行熔覆加工，涂層厚度0.3-0.4mm，在磨床上磨削涂層表面，粗糙度Ra0.4,表面硬度45-52。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

2.加工過程

本實驗采用山東聚億能spirit勢必銳?加工設備，加工原理原理如圖2。該加工系統(tǒng)主要三大部分組成：超聲振動系統(tǒng)，氣動系統(tǒng)和潤滑冷卻系統(tǒng)。其中，超聲振動系統(tǒng)主要是為滾輪提供沖擊載荷；氣動系統(tǒng)主要為滾輪提供恒定的靜壓力；油潤滑冷卻系統(tǒng)則主要是降低變幅桿、滾輪、工件三者之間的摩擦熱。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆實質上不是把基體表面層熔融金屬作為溶劑，而是將另行配置的合金粉末融化，使其成為熔覆層的主題合金，同時基體合金也有一薄層融化，與之形成冶金結合。激光熔覆技術制備新材料是條件下失效零部件的修復與再制造、金屬零部件直接制造的重要基礎，收到科學界和企業(yè)的高度重視。船舶激光修復加工

應用于激光熔覆的激光器主要有CO2激光器和固體激光器，主要包括碟i片激光器，光纖激光器和二極管激光器。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

內壁激光熔覆主要用于零件內孔、內壁的耐磨、耐蝕涂層制備或快速激光修復。通過配備不同的光學系統(tǒng)，也可以45°傾斜入射激光與粉末方式實現(xiàn)管件端部盲孔的加工；或是通過配備電機實現(xiàn)內壁光頭的旋轉，用于重型零件或不易旋轉零件的立式熔覆加工；同時也可用于零件狹窄受限位置的激光修復與焊接。在煤機、鉆探、能源、重型機械、航空航天等諸多工業(yè)領域都有巨大應用需求。船舶激光修復加工